Vecin@s de Etxabakoitz exigen al Ayto de Iruñea información sobre el derribo de casas por el TAV

Ayer martes 24 de marzo pudimos leer en varios medios esta información acerca del plan del TAV en Etxabakoitz. Más abajo podéis leer el texto de la rueda de prensa que ha difundido la Plataforma Vecinal de Etxabakoitz. Por otra parte os transcribimos la info que pudimos leer en Diario de Noticias. Dice así: "Desde hace cuatro años, los vecinos de Etxabakoitz afectados por el PSIS de la estación del TAV viven en un estado de incertidumbre. Según denunciaron ayer en una rueda de prensa, desde la aprobación del derribo de sus viviendas recogido en dicho plan, no han vuelto "a recibir ninguna notificación ni información" al respecto. Con el objetivo de exigir al Ayuntamiento de Pamplona, a través de Urbanismo, información "de todo lo relacionado con el desarrollo de este macroproyecto, especialmente de los plazos y la forma en que tienen previsto realizar los realojos", la plataforma vecinal del barrio ha recogido 120 firmas entre los propietarios de los inmuebles afectados -entre 140 y 160 viviendas y locales-.

Dicen que la estación se hará en Etxabakoitz pero más pequeña y con menor coste

De nuevo os mostramos una noticia publicada por Sakanako AHT Gelditu. En los periódicos navarros siguen con el tema de la estación del TAV de Iruñea: Diario de Noticias y Diario de Navarra. Todo viene, al parecer, de esta pequeña nota puesta en el Boletín Oficial de Navarra por el ayuntamiento pamplonés, en la que afirma que han dado inicio a los trabajos para la redacción del proyecto de reparcelación de la zona de la estación en Etxabakoitz y San Jorge.

El macroproyecto urbanístico programado al calor de la futura estación del Tren de Alta Velocidad sigue vivo en el ámbito administrativo al haberse activado los proyectos de urbanización y reparcelación con el compromiso de estar acabados para junio.

Sin embargo, la ejecución de las 9.000 viviendas, junto a su red de equipamientos comerciales y terciarios, no tiene visos de salir adelante en el actual contexto económico. De hecho la nueva estación, con un coste estimado en su día en unos 110 millones de euros, iba a cargo de las plusvalías que ADIF obtenía en la recalificación de los terrenos desmantelados en San Jorge, una zona donde se construían hasta mil nuevas viviendas, y del desmantelamiento del bucle actual.

La nueva estación y el TAV de Iruñerria quedan "colgados" al haber caducado su DIA

En el blog de AHT Gelditu de Sakana hemos podido leer la siguiente noticia:

"Vemos en el Diario de Noticias que el consejero de Fomento del Gobierno de Navarra, Luis Zarraluqui, reconoció la semana pasada en el Parlamento foral que la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) para el TAV de la Comarca de Pamplona y la construcción de la nueva estación en Etxabakoitz está caducada. Este documento ha quedado anulado a pesar de que el Estado haya recurrido la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid en la que se anulaban las DIA tanto de la nueva estación como del corredor navarro del TAV entre Pamplona y Castejón, que fue impulsada por Sustrai Erakuntza.



Por estos motivos, la Fundación Sustrai Erakuntza ha solicitado la nulidad del Estudio Informativo del Proyecto del TAV en la Comarca de Pamplona. La no validez de la DIA invalida todo el procedimiento desarrollado y sustentado en la misma, por lo que el Estudio Informativo y todas las actuaciones que de él se desprenden serían nulas y deberían volver a realizarse.
De este modo, el proyecto del TAV en la comarca de Iruñea se encuentraría desechado. Según los últimos proyectos, la línea de alta velocidad en Navarra conectaría solo Castejón con Campanas (en la zona del Carrascal). En el resto del corredor ferroviario (incluida Iruñerria) se mejoraría la linea actual a través de un tercer carril, que es una fórmula más económica y produce además un menor impacto ambiental, al usarse para ello la vía actual. De esta forma, el megaproyecto de la estación, que se pretendía financiar con la construcción de 9.000 viviendas, es imposible que salga adelante".

Crónica del Día contra el TAV en Etxabakoitz, Zizur y Barañain

Medio centenar de personas participaron ayer por la mañana en una marcha en la que se recorrió las zonas de Etxabakoitz, Zizur Mayor y Cizur Menor donde se implantaría la infraestructura del Tren de Alta Velocidad, con el objetivo de pedir la paralización del proyecto. La movilización comenzó con una chocolatada en la urbanización Grupo Urdánoz de Etxabakoitz. Acto seguido tuvo lugar la marcha que se alargó hasta más allá de las 12h. Posteriormente y debido al mal tiempo, los participantes se trasladaron hasta el Gaztetxe Sparru de Zizur donde alrededor de 80 personas tomaron parte en la comida popular. Resaltar que el alcalde de Zizur Mayor Luis M. Iriarte ordenó a los organizadores del acto que no utilizasen los merenderos públicos para realizar dicha comida. La jornada de protesta la cerró una manifestación que partió de la plaza del Ayuntamiento de Barañáin y la cual reunió a 200 personas. Os dejamos con la crónica de Diario de Noticias

Foto: Iñaki Porto (Diario de Noticias)

27 de abril Día contra el TAV en la zona de Barañain-Etxabakoitz y Zizur

El próximo día 27 de abril vecin@s de Etxabakoitz, Zizur y Barañain han organizado un día contra el TAV.

Precisamente en dicha zona está planificada la construcción de la estación del TAV en Iruñea, a pesar de que a día de hoy se desconozca por parte de los vecin@s de dicho entorno los pormenores de dicho proyecto aprobado a espaldas de los ciudadan@s. El objetivo de dicha iniciativa es conocer los impactos de la construccción de la estación además de sacar a la calle los motivos de la oposición al TAV. Animamos desde aquí a participar en los siguientes actos programados.

10:00 AHTren aurkako martxa. Salida desde Grupo Urdánoz
11:30 Hamaiketakoa. Almuerzo autogestionado en Zizur
14:30 Bazkaria. Comida en los merenderos (Zizur-Barañain) + Mikaela Pitón + Txino Sound Sistem. Si hace mal tiempo será en el Gaztetxe Sparru de Zizur Mayor.
19:00 Manifestazioa (Barañaingo Udal Plazatik) 

UPN plantea abaratar la estación del TAV y dividir en fases la construcción de edificios

Y no solo la ministra de Fomento, también el gobierno navarro de UPN sigue empeñado en construir el TAV... y su estación en Etxabakoitz. Lo dice el Diario de Noticias, que indica que UPN pretende hincar el diente de inmediato a la complicada operación de la construcción de la estación del TAV y las viviendas que la circundarían. En todo caso, consciente de las limitaciones del desarrollo del PSIS del TAV en la coyuntura actual, los regionalistas plantean ahora dividir la operación en fases y se baraja además rebajar el presupuesto de la nueva estación. La consejería ya ha encargado la hoja de ruta de la operación a un equipo técnico, que se encuentra redactando una propuesta de zonificación para acometer el proyecto en fases. Aunque los detalles están por determinar, ya se sabe que la zona por donde comenzar lindaría con el término municipal de Barañáin. Allí se construirían 1.682 viviendas, según ha informado esta semana la Consejería de Fomento, se urbanizaría toda esa zona de Etxabakoitz y se crearían nuevos viales hacia Barañáin.

Fotos: Protesta contra el TAV en Etxabakoitz. Langileok grebara!

Hoy día 20 de setiembre al paso de la martxa convocada por el sindicato LAB de cara a calentar motores para la huelga general del próximo día 26, ha tenido lugar en Etxabakoitz una concentración de rechazo al TAV. 

En dicha concentración vecin@s de Etxabakoitz y de Barañain han recibido a los martxistas con varias pancartas en defensa del barrio y en denuncia del faraónico proyecto del TAV que incluye la construcción de la estación y alrededor de 9000 viviendas en dicha zona. Mientras nos dicen que no hay dinero para bienestar social mostramos nuestro rechazo a que sigan adelante con el proyecto del TAV, un despropósito de despilfarro de dinero público.

El alcalde de Iruñea, Enrique Maya, sigue sin concretar el proyecto del TAV en Etxabakoitz

Maya terminó pidiendo disculpas en nombre del Ayuntamiento "por no haber estado a la altura durante tantos años", deseó "poder volver la próxima vez con la cabeza más alta" y, aunque anunció algunas medidas inmediatas y otras ya en marcha, vinculó las soluciones a la operación del  TAV. En este sentido, Maya avanzó que el plan sigue adelante y explicó que el objetivo es "dividirlo en fases", así como de hacerlo más "realista y ejecutable".

"Ya sé que no me creéis porque estáis hartos, pero espero poder volver en un tiempo con la cabeza más alta". Con esta frase respondía Maya en una ocasión al murmullo que se generaba ayer en la asociación de jubilados cada vez que anunciaba medidas precedidas por algún "vamos a...", "hay que...", "tenemos que...". El alcalde comenzó su encuentro con vecinos y asociaciones del barrio considerando que "Etxabakoitz es el barrio con más problemas de la ciudad" y, ante la patente indignación de los vecinos, se hizo posteriormente cargo de la responsabilidad de los anteriores gobiernos municipales.

Vecinos de Etxabakoitz pedirán la paralización del PSIS del TAV en Pamplona

La Plataforma Vecinal de Etxabakoitz ha convocado para la próxima semana a manifestarse en contra del PSIS del TAV, un proyecto que a su entender está “suponiendo un mayor y profundo deterioro del barrio”. La manifestación tendrá lugar el próximo miércoles a las 19.30 horas y se traducirá en una marcha ruidosa.Según indicó la Plataforma Vecinal del barrio en un comunicado que bautizó como No solo de ascensores vive Etxabakoitz, el PSIS del TAV ha condicionado el desarrollo del barrio en los últimos años. “Si nuestro barrio no ha tenido en los últimos años ninguna inversión para mejorarlo es debido al plan urbanístico (PSIS) anunciado desde el 2006. A pesar de que son muchas las zonas del barrio que requieren de unas urgentes actuaciones de mejora urbanística, estas nunca llegan y toda inversión se pospone a que este irracional plan se inicie.”, señalaron.

Una encuesta a más de 90 vecinos de Etxabakoitz revela que el 79% se opone a los derribos por el TAV

Una encuesta a más de 90 vecinos de Etxabakoitz afectados por los derribos de viviendas que conlleva el Plan Sectorial de Incidencia Supramunicipal del área que acogerá la nueva estación del TAV, aprobado el pasado mes de enero de 2010 revela que un 79% se opone a las demoliciones. Con estos resultados, la Plataforma Vecinal de Etxabakoitz, que aglutina a la Asociación de Vecinos del barrio, Etxabakoitz Bizirik, la Coordinadora Cultural del barrio y un grupo de vecinos afectados, tachan el proyecto de "imposición". Por otra parte, achacaron el "carácter especulativo" del plan, que calificaron de "desproporción megalómana, ya que prevé la construcción de unas 8.000 viviendas" y que, según dedujeron, contribuye al "principal interés de las administraciones públicas", que implica "financiar la multimillonaria inversión que supondrá la estación del tren de alta velocidad y su red ferroviaria".