Expertos en ordenación del territorio e infraestructuras de transporte defendieron ayer en Baluarte que el escenario económico actual obliga a "racionalizar" las inversiones que se vayan a realizar en el Estado en materia de alta velocidad. Esto ocurrió dentro de la última jornada del VI Congreso Internacional de Ordenación del Territorio, celebrado en Iruñea con el auspicio del Gobierno de Navarra, además de otros gobiernos y laAsociación Fundicot para la ordenación del terrirorio. A este congreso han asistido, en diferentes dias, desde la alcaldesa de Iruñea Yolanda Barcina, hasta el propio presidente Sanz, o la consejera de Vivienda y Ordenación del Territorio, Amelia Salanueva. A ver si se les queda algo...
Estas ideas fueron expuestas en un debate titulado La Alta Velocidad Española. ¿Desarrollo o Despilfarro?. El profesor de la Universidad Politécnica de Madrid, Ángel Aparicio, respondió a preguntas del público que se han "descuidado" hasta ahora soluciones mucho más "baratas" para acercar la Alta Velocidad a ciudades como Pamplona y que, además, podrían ser de "aplicación inmediata": Un servicio intermodal que combine por ejemplo una línea de autobús con la alta velocidad; un Pamplona-Calatayud para enlazar con Zaragoza (alta velocidad) permitiría, a su juicio, analizar la "demanda real" y tomar la decisión de "si hace falta en ese caso llegar hasta Pamplona en alta velocidad porque, ya avanzo, alguien tendrá que poner mucho dinero para mantener esa infraestructura".
