TAV STOP! AHTrik EZ, Ez hemen, ez inon!
Val de Susako herriari elkartasuna!
Susako Baillara Italiako zonalde menditsu batean kokaturiko eskualdea da. 90. hamarkadatik hona Abiadura Haundiko Trenaren aurkako erresistentzia indartsua garatu da bertan, ibilbide zati honek Frantzia Italiarekin lotzea du helburu Alpeetako mendizerra bi tunel luzeekin igaroz. Europar Batasuna egitasmo hau lantzen hasi zenetik bertako herritarrek proiektuaren aurkako iritzia azaldu zuten eta gaurdaino iraun dutenComitatos di Lotta Populare-en bitartez AHT-ren aurkako oposizioa antolatzen hasi zuten.
Harrezgero, egitasmo honek ingurumenean eragingo lituzkeen kalteak, kalte sozialak eta izkutatzen diren negozio ustelak salatzen nahiz proiektuaren aurka mobilizatzen jardun du. 2005-ean eta oposizioaren aurkako kriminalizazio kanpaina bortitz baten ondoren zundaketa lanen aurreikusitako data iritsi zen. Lurrak okupatu ziren, baillarako sarrera-irteerak blokeatu ziren eta Seghino-ko zubian carabinieri-ei bidea moztea lortu zen. Urte bukaeran Venaus "Errepublika Independiente" gisa izendatu zen baina hilabete geroago bortizki desalojatu zuten.Fabriketan grebak egin ziren, autopisten, kale eta trenbideen blokeoak burutu ziren abenduak 8-an zonaldea berreskuratzea lortu zen arte.
2007-ko ekaina baino lehen gobernuak obra hasiera lanak bermatzen saiatu zen ( EB-k subentzioa emateko epea hori baitzen). Hortik aurrera hainbat prorroga eskeiniko dira, egitasmoak bailarako herritarren aurkakotasuna behin eta berriro aurkitzen baitu, AHT-ren eraikuntza lanak maiatzak 31-an hasiko ziren lur zatia erosten dute. Trenbide ibilbidea aldatzen dute eta defentsa kanpamendu berriak sortzen dira. Baillara militarizatzen dute, baino egin asmo dituzten zundaketa lan gehienak ekiditea lortzen da. " Maddalenako Errepublika Askea"-ren sorrera iragartzen da.Kanpamenduan egunero ekimenak antolatzen dira bertara Italia guztiko eta hainbat herrialdeko pertsonak beren elkartasuna eskeintzera joaten dira. Ekainak 27-an, gatazka haundien artean kanpamendua bortizki eraisten dute. Elkarretaratzeak. errepide eta trenbide mozketak biderkatzen dira.Abiadura Haundiaren aurkako borroka luzea hasten da uda osoan... eta udazken beroa datorrela iragartzen da.
Nafarroatik, non hainbat zundaketa lan egin diren eta Kadreita- Billafranka zatiko lur desjabetzak hasteko zorian dauden, Val Susa-ko herriari eta bere borrokari elkartasuna helarazi nahi diogu... gure borroka ere bai baita.
AHT-a.... ! Ez han, ez hemen, ez inon!
TAV STOP! AHTrik EZ, Ez hemen, ez inon!
Val de Susako herriari elkartasuna!
El Valle de Susa es una región montañosa ubicada en el noroeste de Italia en la que desde comienzos de los 90 viene teniendo lugar una fuerte resistencia contra el Tren de Alta Velocidad, cuyo tramo italiano se conectaría con Francia mediante dos largos túneles que atravesarían los Alpes. Desde que en la UE se empezó a barajar este proyecto la población del valle no solo se mostró contraria a su realización, sino que además comenzó a organizarse creando Comitatos di Lotta Popolare que persisten hasta la actualidad.
Desde entonces se han realizado muchas movilizaciones denunciando el proyecto en sus consecuencias ambientales y sociales, tanto como los turbios intereses que existen detrás del mismo. En 2005 y tras una fuerte campaña de criminalización de la resistencia, llegó la fecha prevista para el inicio de los sondeos. Se ocuparon los terrenos, se bloquearon los accesos del valle y en el puente del Seghino se consiguió cerrar el paso a loscarabinieri. A finales de año se proclama Venaus como “República Independiente” pero un mes más tarde es violentamente desalojada. Se realizan huelgas en las fábricas, bloqueos en autopista, calles y líneas ferroviarias hasta que el 8 de diciembre se logra reocupar la zona.
El gobierno intenta garantizar el inicio de las obras antes de junio de 2007 (que es el plazo dado por la UE para conceder la subvención). A partir de aquí se concederán sucesivas prórrogas a esta fecha, ya que las obras se encontrarán una y otra vez con la oposición del valle, quienes llegan incluso a comprar los terrenos donde antes del 31 de mayo debía comenzarse la construcción del TAV. Se desplaza el trazado y surgen nuevos campamentos de vigilancia y defensa. El valle es militarizado, pero aun así se consigue impedir la realización de la mayoría de los sondeos previstos. Se declara el nacimiento de la “Libre República de La Maddalena”. En el campamento se realizan actividades todos los días mientras se organiza la defensa y solidarios de toda Italia y más allá acuden para brindar su apoyo. El 27 de junio, tras duros enfrentamientos es desalojado brutalmente el campamento. Se multiplican las concentraciones, cortes de carretera y vías de tren. Comienza un largo verano de luchas desde el frente oriental de la resistencia contra la Alta Velocidad... y se anuncia un otoño caliente.
Desde Navarra, donde buena parte de los sondeos ya han sido realizados y las expropiaciones forzosas están próximas a dar inicio para el tramo de Cadreita-Villafranca, queremos manifestar nuestra solidaridad con el pueblo valsusino y su lucha… que es la también la nuestra.
El TAV… ¡Ni allí, ni aquí, ni en ninguna parte!
Hace un mes la resistencia popular contra el TAV bloqueó el intento de comenzar los trabajos para el TAV Turin-Lyon.Más informaciones en varias fuentes:
AHTren aurkako asanblada
Indymedia Italia
“Han lanzado miles de gases lacrimógenos, casi dejamos de respirar, nos iban a matar”. Alberto Perrino –líder del movimiento No TAV que desde hace diez años se opone a la construcción de la línea de alta velocidad que debería conectar Turín con Lyon– cuenta con voz cansada la jornada de protestas que se vivió ayer en Val di Susa, al norte de Italia, entre los manifestantes y la policía. “Han intentado también aplastarnos”, añade Perrino al explicar que las fuerzas del orden usaron excavadoras para romper las barricadas, sin tener en cuenta las personas que se encontraban detrás de ellas. ...
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4 comentarios for 'Desalojo salvaje del campamento resistente de la Maddalena'
1. Comentarios desde los Alpes
Come a Genova gli agenti hanno fatto un uso spropositato ed in alcuni casi ingiustificato di lacrimogeni, come a Genova i media ora avranno buon gioco ad enfatizzare solo gli scontri ed oscurare le cifre della manifestazione popolare: un danno enorme per tutte le componenti del movimento NO-TAV; un vantaggio regalato alle lobby di faccendieri, politici corrotti, imprenditori mafiosi.
2. Video shock. Brutalidad policial en Maddalena di Chiomonte
[video en la Repubblica.it]
[video en youtube: video shock 3 luglio no tav violenza polizia]
Noticia en Senza Soste.it
La policía que tortura y asesina, que devasta zonas arqueológicas pisando con sus grúas tumbas prehistóricas, que dispara miles de gases lacrimógenos, que detiene a los heridos en los hospitales, que militariza valles enteros para que el capital especulativo haga sus comercios con el beneplácito de Europa, que defiende la barbarie del tren de alta velocidad ... ha recibido las felicitaciones del presidente de la republica (ex comunista), de Berlusconi, del coordinador del Partido Democrático y del Ministro del Interior (de la Liga Norte, formación federalista de matriz neonazi).
la infamia policial italiana sigue
ni un paso atrás
3. Despliegue militar en Val Susa
[
A partir del 14 de julio despliegue militar en Val Susa
Rapidemente, llegada de 150 "cazadores" alpinos esta semana. Apoyaran a la policia y los carabinieris en las tareas de vigilancia. Son del trecer batallón de Susa, de vuelta de afganistan y con base en Pinerolo. El vallado colocado en Chiomonte es más amplia que la zona de obras prevista y la de las expropiaciones. Este pseudo-recinto es de hecho una base pocilial fortificada que ha sido instalada en una parte d ela zona de obras. No es un fraude decir que las obras han comenzado cuando ha sido un nuevo cuartel lo que se ha instalado en Val Susa y nada más?
En esta estimación no han sido considerados los costes directos eu indirectos de vehiculos u helicopteros, los costes de gases lacrimogenos, y gastos generales de administración y jefatura de fuerzas que no están en el sitio.
En la Madalena, según declaraciones proporcionadas por los medios de comunicación, han sido desplegados 1.920 policias en 4 llegadas.
El cite de cada uno se calcula de promedio en 265 euros al día. El coste anual de este dispositivo es pue sde más de 185 millones de euros.
Esta evaluación ha sido realizada con ocasio´n del despiegue que está sucedidiendo junto con la campaña geotécnica y ha sido puñbicada pòr el Movimiento No TAV y nunca desmentida. En el momento en que deberían abrir la zona de obras del tunel de base de 57 kilometros de longitud, el cioste d ela defensa militar de la iobra dutrante 15 años teóricos de trabaja podría elevarse a 2'79 mil millones de euros.
4. Azken gertakariak jaraitzeko loturak